
Componenti per nastri trasportatori

Componenti per nastri trasportatori

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Informazioni sui componenti per nastri trasportatori
I componenti per trasportatori costituiscono la base strutturale e meccanica di qualsiasi sistema di movimentazione di materiali sfusi. La giusta selezione di rulli folli, telai, protezione antiurto e sistemi di pulizia incide direttamente sulla durata del nastro, sull'efficienza operativa e sul costo totale di proprietà.
Moventis fornisce una gamma completa di componenti per trasportatori progettati per le reali condizioni industriali. I nostri rulli folli di sostegno sono disponibili in configurazioni piatte e a conca (20°, 30°, 35°) per adattarsi a diverse larghezze del nastro e caratteristiche del materiale. I rulli folli di ritorno sostengono il nastro lungo il suo percorso di ritorno, mentre i rulli folli antiurto assorbono l'energia nei punti di carico per proteggere sia il nastro sia la struttura.
Telai e supporti strutturali sono disponibili in configurazioni a profilo a U e a traliccio, con opzioni di protezione superficiale che vanno dalla verniciatura standard alla zincatura a caldo per ambienti corrosivi o esterni. La selezione del telaio tiene conto della lunghezza del trasportatore, della distribuzione del carico e dell'esposizione ambientale.
I letti antiurto forniscono una protezione fondamentale nelle zone di carico del materiale, dove le altezze di caduta e le caratteristiche del materiale generano elevate forze d'impatto. I letti a slitta e le barre antiurto assorbono questa energia, prevenendo i danni al nastro e prolungando gli intervalli di manutenzione. La lunghezza e la configurazione dei letti antiurto sono determinate dall'altezza di caduta e dalle proprietà del materiale.
I raschiatori e i deviatori per nastro mantengono la pulizia del nastro e prevengono il ritorno di materiale. I raschiatori primari gestiscono la maggior parte delle applicazioni, mentre i raschiatori secondari e i deviatori a vomere a V vengono aggiunti per materiali appiccicosi, bagnati o fini. Una corretta selezione del sistema di pulizia riduce la manutenzione, previene i problemi di centratura e protegge i componenti del lato di ritorno dall'accumulo di materiale.
Domande frequenti
Moventis fornisce rulli e stazioni folli (di sostegno, di ritorno e antiurto), telai e supporti strutturali, letti antiurto per le zone di carico e raschiatori e deviatori per nastro. Tutti i componenti sono selezionati per funzionare come parte integrata del sistema di trasporto complessivo.
La configurazione dei rulli folli dipende dalla larghezza del nastro: i nastri più stretti utilizzano rulli folli piatti, mentre i nastri più larghi utilizzano rulli folli a conca a 3 rulli a 30° o 35°. L'interasse è determinato dal ciclo di lavoro: 1,8 m per servizio leggero, 1,5 m per servizio medio e 1,2 m per servizio pesante. Questi valori vengono adattati in base alle proprietà del materiale.
I letti antiurto sono consigliati quando l'altezza di caduta del materiale supera 0,5 m nel punto di carico. Per materiali taglienti o pesanti come pietra e rottami metallici, i letti antiurto sono consigliati anche ad altezze di caduta inferiori per proteggere il nastro e prolungarne la durata utile.
I telai standard sono verniciati. Per le installazioni all'esterno sono consigliati telai zincati a caldo. Gli ambienti bagnati o di lavaggio richiedono telai zincati a caldo con cuscinetti sigillati per la massima resistenza alla corrosione e la massima durata dei componenti.
Un raschiatore nastro primario è standard per la maggior parte delle applicazioni. I materiali bagnati o appiccicosi richiedono in aggiunta un raschiatore secondario. Per i materiali fini come carbone o polvere, è consigliato un deviatore a vomere a V sul lato di ritorno per prevenire l'accumulo di materiale sotto il nastro.
Sì. I componenti Moventis sono progettati secondo dimensioni standard e sono compatibili con i sistemi di trasporto convenzionali. Il nostro team di progettazione può verificare la compatibilità con la larghezza del nastro, il diametro del tamburo e le specifiche del telaio esistenti.
