Telai e supporti

Structural support systems designed to maintain conveyor alignment, rigidity, and long-term mechanical stability.

Parametro	Opzioni disponibili / Gamma	Note
Gruppo prodotto	Longheroni, supporti e cavalletti, telai regolabili	Costruzione modulare
Compatibilità lunghezza trasportatore	Trasportatori corti / medi / lunghi	In base al layout
Tipo di telaio	Telaio fisso / Telaio regolabile	Tolleranza di allineamento e installazione
Profilo longherone	Profilo a C / Profilo a U / Sezione scatolare	In base al carico e alla campata
Interasse supporti	In base alla progettazione del trasportatore	In base alla distribuzione del carico
Regolazione altezza	Fissa / Regolabile	Installazione e manutenzione
Materiale	Acciaio al carbonio	Gradi strutturali standard
Protezione superficiale	Verniciato / Zincato (opzionale)	Ambienti all'aperto e corrosivi
Metodo di montaggio	Ancorato al calcestruzzo / Autoportante	Condizioni del sito
Compatibilità	Rulli, rulli folli, letti antiurto	Progettazione integrata di sistema
Ambiente di esercizio	Interno / Esterno	Esposizione agli agenti atmosferici
Classe di servizio	Servizio leggero / medio / gravoso	In base al carico e al tempo di funzionamento
Norme di progettazione	Compatibile DIN / ISO	Possibili norme del cliente

Informazioni su telai e supporti

I longheroni del trasportatore costituiscono la spina dorsale longitudinale della struttura del nastro trasportatore. Sostengono i telai dei rulli folli, trasferiscono i carichi ai cavalletti di supporto e mantengono la corretta geometria del profilo del trasportatore lungo tutta la sua lunghezza. La scelta del profilo del longherone — profilo a C, profilo a U o sezione scatolare — è determinata dalla campata del trasportatore, dalla distribuzione del carico e da eventuali forze dinamiche del nastro e del materiale.

I cavalletti e i telai di supporto trasferiscono il carico combinato della struttura, del nastro e del materiale alla fondazione. L'interasse tra i supporti è impostato in base alla freccia ammissibile del longherone a pieno carico — tipicamente limitata da L/500 a L/800 della campata. Un interasse dei supporti più ravvicinato riduce il peso dell'acciaio strutturale ma aumenta i requisiti di fondazione e i costi civili.

I telai regolabili consentono la correzione dell'altezza e della posizione laterale durante l'installazione e la messa in servizio. Questo è particolarmente importante su trasportatori lunghi dove le tolleranze delle opere civili si accumulano, o su trasportatori con variazioni di quota significative che richiedono un allineamento di pendenza preciso.

La protezione superficiale è specificata in base all'ambiente di esercizio. Le finiture verniciate sono adatte ad applicazioni interne standard. La zincatura a caldo fornisce resistenza alla corrosione a lungo termine per ambienti all'aperto, costieri o chimicamente aggressivi. I telai in acciaio inox sono disponibili per applicazioni alimentari o di corrosione estrema.

Domande frequenti

L'interasse dei supporti è governato dalla freccia ammissibile del longherone a pieno carico — tipicamente da L/500 a L/800 della campata, dove L è la distanza tra i supporti. Carichi di materiale più pesanti e nastri più larghi richiedono un interasse dei supporti più ravvicinato o profili di longherone più robusti per rimanere entro i limiti di freccia.

I longheroni con profilo a C sono la scelta standard per trasportatori a servizio leggero-medio con campate corte-medie. I profili a U e le sezioni scatolari sono utilizzati per campate più lunghe o carichi più pesanti dove è richiesto un maggiore modulo di resistenza per controllare freccia e sollecitazione. Le sezioni scatolari offrono inoltre una migliore rigidità torsionale per trasportatori con curve orizzontali significative.

I telai regolabili sono consigliati quando le tolleranze di installazione sono strette, quando il trasportatore deve essere allineato a impianti esistenti, o su trasportatori lunghi dove le tolleranze cumulative delle opere civili rendono impraticabile un posizionamento preciso con telaio fisso. Sono utilizzati anche quando potrebbe essere necessario un futuro riallineamento dovuto a cedimenti o modifiche operative.

I telai verniciati utilizzano una finitura con primer e mano a finire adatta ad ambienti interni standard. La zincatura a caldo fornisce un rivestimento di zinco metallurgicamente legato che offre 20–40 anni di protezione dalla corrosione in condizioni all'aperto o costiere. I telai zincati hanno un costo iniziale maggiore ma riducono significativamente i costi di manutenzione lungo la vita operativa del trasportatore.

Sì. Telai e supporti sono progettati per adattarsi a inclinazioni del trasportatore e curve orizzontali. I trasportatori inclinati richiedono progetti di cavalletto modificati per mantenere la geometria del supporto verticale. I trasportatori curvi orizzontalmente richiedono telai di rulli folli e longheroni appositamente progettati per mantenere il corretto raggio di allineamento del nastro.

I telai e i supporti Moventis sono dimensionati per adattarsi a telai standard di rulli folli di sostegno, rulli folli di ritorno, letti antiurto e punti di montaggio dei raschiatori nastro. Sono disponibili progetti di telaio personalizzati per geometrie di rulli folli non standard o per l'integrazione di apparecchiature di terzi.