Барабаны
Барабаны
Интерактивный подбор барабанов
Find the right pulley specifications for your conveyor system
Категории барабанов
Browse our range of conveyor drums and pulleys designed for reliable power transmission and long service life.
О барабанах
Барабаны Moventis спроектированы по стандартам ISO и DIN, охватывая приводные, хвостовые, отклоняющие, оборотные и натяжные конфигурации. Каждый узел изготовлен с прецизионно обработанными торцевыми дисками, сварной конструкцией обечайки и ступицами с натягом — рассчитан выдерживать радиальные нагрузки от натяжения ленты, сохраняя соосность вала при непрерывной работе.
Приводные барабаны являются наиболее критичной точкой передачи усилия в любом конвейере. Взаимодействие между лентой и поверхностью барабана напрямую влияет на сопротивление проскальзыванию, износ ленты и энергоэффективность. Выбор футеровки барабана — резина для стандартных применений, керамика для влажных или высоконатяжных условий — рассчитывается исходя из требований к коэффициенту трения и рабочего угла обхвата.
Хвостовые и отклоняющие барабаны проектируются с той же размерной точностью, что и приводные узлы, но оптимизированы для условий меньшей нагрузки. Хвостовые барабаны крыльчатого типа обеспечивают самоочистку и снижают накопление материала в применениях возвратной ленты. Отклоняющие барабаны используются для увеличения угла обхвата на приводном барабане, улучшая сцепление без необходимости в приводном барабане большего диаметра.
Ширина обечайки барабана рассчитывается как ширина ленты плюс запас на свес, определяемый классом нагрузки. Корпуса подшипников подбираются под целевой ресурс L10 свыше 40 000 часов при номинальных нагрузках. Прогиб вала ограничен 0,5 мм/м для предотвращения преждевременного выхода из строя уплотнений и подшипников.
Часто задаваемые вопросы
Приводной барабан соединён с двигателем/редуктором и передаёт крутящий момент на ленту. Хвостовой барабан расположен на разгрузочном или загрузочном конце и просто перенаправляет ленту — он не несёт приводной нагрузки. Приводные барабаны обычно большего диаметра и футерованы; хвостовые барабаны обычно меньше и могут быть крыльчатого типа для самоочистки.
Футеровка барабана увеличивает коэффициент трения между лентой и поверхностью барабана, снижая проскальзывание — особенно при высоком натяжении или во влажных условиях. Резиновая футеровка подходит для стандартных сред; керамическая футеровка применяется там, где присутствуют влага, мелкие частицы или высокие пусковые нагрузки.
Ширина обечайки задаётся как ширина ленты плюс запас на свес — обычно 50 мм для стандартных условий и 100 мм для применений в тяжёлых условиях. Это обеспечивает центральное движение ленты без асимметричной нагрузки на подшипники вала.
Отклоняющие барабаны увеличивают угол обхвата ленты вокруг приводного барабана, что улучшает сцепление и снижает риск проскальзывания ленты без необходимости увеличения диаметра приводного барабана. Их обычно применяют, когда естественный угол обхвата ниже 180°.
Диаметр барабана определяется типом каркаса ленты (EP, NN или тросовый), классом прочности и количеством прокладок. Минимальные диаметры соответствуют справочным таблицам ISO/DIN. Рекомендуемый диаметр повышается в зависимости от цикла нагрузки, среды, режима пуска и типа барабана для продления срока службы каркаса ленты.
Правильно подобранные барабаны с корректным выбором подшипников обычно достигают ресурса L10 свыше 40 000 часов работы при номинальных условиях. Выбор подшипников учитывает радиальные нагрузки от натяжения ленты, пределы прогиба вала (≤0,5 мм/м) и требования к уплотнению для условий эксплуатации.