Redutores e Motores
Redutores e Motores
Seletor Interativo de Motores e Redutores
Find the right motor power and gear unit for your conveyor drive
Motor Specifications
| Parameter | Range / Specification | Notes |
|---|---|---|
| Phase | 3 Phase | Standard three-phase induction motors |
| Frame Size (IEC) | 112 – 280 | IEC standard frame sizes |
| Rated Power | 4 – 55 kW | Light to heavy-duty conveyor drives |
| Rated Speed @ 50 Hz | 1000 / 1500 / 3000 rpm | 6-pole, 4-pole, 2-pole configurations |
| Number of Poles | 2 / 4 / 6 | Optimised for torque and speed |
| Efficiency Class | IE3 / IE4 | High-efficiency, compliant with energy regulations |
| Frequency | 50 / 60 Hz | European and international standards |
| Rated Voltage | 400 – 690 V | Compatible with standard industrial power systems |
| Mounting Type | As requested | IEC standards: B3, B5, B14, V1, etc. |
Sobre os Redutores e Motores
Os redutores e motores da Moventis são selecionados com base nos requisitos precisos de potência, binário e velocidade de cada sistema de transportador. A combinação de um motor elétrico corretamente dimensionado com um redutor compatível define a eficiência, a vida útil e o custo de funcionamento de todo o conjunto de acionamento.
Os motores elétricos são especificados pela potência de saída, velocidade nominal, classe de eficiência e tamanho de carcaça. Os motores de classe IE3 e IE4 reduzem o consumo de energia e cumprem os regulamentos atuais. A seleção do motor tem em conta o tipo de carga (constante, variável ou de choque), o ciclo de serviço e a temperatura ambiente — todos eles afetam o desempenho térmico e os requisitos de classe de isolamento.
Os redutores reduzem a velocidade do veio do motor para a velocidade do tambor necessária e multiplicam o binário na proporção da relação de transmissão. A seleção do tipo de redutor — helicoidal, cónico-helicoidal ou de sem-fim — depende da relação necessária, do nível de binário, da orientação do veio e das restrições de montagem. Os redutores helicoidais são a escolha padrão para acionamentos de transportador até níveis de binário moderados; os redutores cónico-helicoidais são utilizados para relações mais elevadas ou quando os veios do motor e do tambor são perpendiculares.
A relação de transmissão é calculada a partir das RPM do tambor necessárias e da velocidade do motor selecionada. O binário de saída é diretamente proporcional à potência do motor e inversamente proporcional às RPM do tambor — transportadores mais pesados e mais longos com velocidades de correia mais baixas exigem maior binário e redutores maiores. A Moventis assegura que a seleção do redutor é adequada ao fator de serviço real, e não apenas à potência nominal do motor.
Perguntas Mais Frequentes
A potência do motor é determinada a partir do comprimento do transportador, da capacidade de débito, do tipo e condição do material, da velocidade da correia e do ciclo de serviço. Estes parâmetros alimentam uma consulta de potência base e são depois multiplicados pelos fatores de material, condição e serviço para produzir a potência mínima de veio necessária. O resultado é arredondado para cima até à potência de motor padrão mais próxima.
Os redutores helicoidais são a escolha padrão para acionamentos de transportador — são compactos, eficientes e estão disponíveis numa ampla gama de relações de transmissão. Os redutores cónico-helicoidais são utilizados quando o veio do motor tem de ser perpendicular ao veio de saída, ou quando relações de transmissão ou níveis de binário muito elevados excedem o que um redutor helicoidal de um único estágio pode proporcionar.
A relação de transmissão é calculada dividindo a velocidade do motor (rpm) pela velocidade do tambor necessária (rpm). A velocidade do tambor é derivada da velocidade de correia pretendida e do diâmetro do tambor. A relação calculada é utilizada para selecionar o tamanho e o tipo de redutor adequados na gama disponível.
IE3 e IE4 designam classes de motor de alta eficiência ao abrigo da norma IEC 60034-30. IE3 é o padrão mínimo na maioria dos mercados; IE4 oferece poupanças energéticas adicionais, particularmente relevantes para aplicações de serviço intensivo e de velocidade variável. Uma maior eficiência reduz os custos de funcionamento e a geração de calor, prolongando a vida útil do motor.
Sim. A Moventis pode fornecer unidades motor-redutor pré-montadas (motoredutor) em configurações de montagem por pés, por flange ou por veio. Isto reduz o tempo de instalação, garante o alinhamento dos veios e elimina a seleção de acoplamentos do âmbito de trabalho.
Os transportadores são tipicamente classificados como S1 (serviço contínuo) para operações de débito constante, ou S3/S6 para carga cíclica ou intermitente. A classe de serviço afeta o dimensionamento térmico do motor — maior intermitência permite uma carcaça de motor mais pequena; o funcionamento contínuo de serviço intensivo exige um motor com classificação S1 a carga plena, sem redução de potência.