Raspadores e Limpadores de Tapete
Raspadores e Limpadores de Tapete
Belt cleaning and protection solutions designed to reduce carryback, protect components, and improve conveyor reliability.
| Parâmetro | Opções / Gama Disponível | Observações |
|---|---|---|
| Grupo de Produto | Raspadores de correia / Limpadores de retorno | Controlo de retorno de material |
| Tipo de Raspador | Raspador primário / Raspador secundário | Zona do tambor de cabeça |
| Tipo de Limpador | Limpador em V / Limpador diagonal | Proteção da correia de retorno |
| Compatibilidade de Largura da Correia | 400 – 2000 mm | De acordo com a largura da correia |
| Material da Lâmina | Poliuretano / Carboneto (opcional) | Dependente da abrasividade do material |
| Local de Montagem | Tambor de cabeça / Correia de retorno | Dependente da aplicação |
| Tipo de Ajuste | Manual / Por mola | Contacto consistente da lâmina |
| Velocidade de Funcionamento | Velocidades de correia baixas a elevadas | Dependente da velocidade da correia |
| Condição do Material | Material seco / húmido / pegajoso | Severidade do retorno de material |
| Construção do Chassi | Aço carbono | Montagem rígida |
| Requisito de Manutenção | Substituição fácil da lâmina | Tempo de paragem reduzido |
| Ambiente de Funcionamento | Interior / Exterior | Instalações poeirentas e abrasivas |
| Classe de Serviço | Serviço ligeiro / médio / intensivo | Dependente do tempo de funcionamento |
| Normas de Projeto | Compatível com DIN / ISO | Possíveis normas do cliente |
Sobre os Raspadores e Limpadores de Tapete
Os raspadores de correia primários são montados na face de descarga do tambor de cabeça, fazendo contacto com a correia à medida que esta envolve o tambor motriz. Esta é a posição mais eficaz para remover a maior parte do retorno de material — material que adere à superfície da correia após a descarga. Os raspadores primários utilizam uma lâmina de carboneto de tungsténio ou de poliuretano mantida sob tensão ou em contacto por mola contra a correia, com um ângulo de raspagem específico, tipicamente 30–45° relativamente à direção de deslocação da correia.
Os raspadores secundários são posicionados no troço de retorno da correia, tipicamente 0,5–1,5 m após o tambor de cabeça. Removem a fina camada residual de material que passa o raspador primário. Os raspadores secundários utilizam vários segmentos ou um conceito de lâmina em matriz para se conformarem às variações da superfície da correia e manterem uma pressão de contacto consistente em toda a largura da correia.
Os limpadores são montados no troço de retorno da correia a montante do tambor de retorno ou de qualquer rolete de retorno. O seu objetivo é desviar o material que caiu sobre a correia de retorno — retorno de material que não foi removido pelos raspadores — para longe do tambor de retorno, prevenindo a acumulação de material e problemas de alinhamento da correia. Os limpadores em V desviam o material para ambos os lados; os limpadores diagonais desviam apenas para um lado.
A tensão da lâmina e a pressão de contacto devem ser definidas corretamente para cada aplicação. Lâminas com tensão insuficiente perdem contacto com a superfície da correia e não limpam eficazmente. Lâminas com tensão excessiva aceleram o desgaste tanto da lâmina como da correia, geram calor e aumentam o consumo de potência do acionamento. Os sistemas de tensionamento por mola e pneumáticos mantêm uma pressão de contacto consistente à medida que a lâmina se desgasta, reduzindo os intervalos de manutenção e prolongando a vida útil da lâmina.
Perguntas Mais Frequentes
Um raspador primário é montado na face de descarga do tambor de cabeça e remove a maior parte do retorno de material antes de a correia entrar no troço de retorno. Um raspador secundário é posicionado no troço de retorno, após o tambor de cabeça, e remove a fina camada residual deixada pelo primário. A maioria das aplicações de serviço médio a intensivo exige raspadores primários e secundários para alcançar uma limpeza aceitável da correia.
As lâminas de carboneto de tungsténio oferecem a maior vida útil em aplicações abrasivas, mas devem ser utilizadas em correias com bom estado de superfície — podem danificar superfícies de correia desgastadas ou com emendas. As lâminas de poliuretano são mais macias e mais tolerantes, adequadas a correias com emendas mecânicas, coberturas desgastadas ou construções de correia mais delicadas. As lâminas com ponta cerâmica são utilizadas em ambientes de abrasão muito elevada.
A pressão de contacto é definida pelo sistema de tensionamento — por mola, pneumático ou com contrapeso por gravidade. A pressão correta é a mínima necessária para manter um contacto de limpeza eficaz em toda a largura da lâmina. Pressão insuficiente permite que a lâmina se separe da superfície da correia; pressão excessiva acelera o desgaste tanto da lâmina como da cobertura da correia. As diretrizes do fabricante especificam tipicamente uma força de contacto por unidade de largura da lâmina (N/mm).
Um limpador é necessário quando existe material de retorno na correia de retorno a montante do tambor de retorno ou de qualquer rolete de retorno. Mesmo com raspadores primários e secundários eficazes, algum retorno de material residual permanecerá em aplicações de material húmido, pegajoso ou fino. Sem um limpador, este material acumula-se no tambor de retorno e nos roletes de retorno, provocando desalinhamento da correia e danos estruturais.
A vida útil da lâmina depende da velocidade da correia, da abrasividade do material e do teor de humidade. As lâminas de carboneto de tungsténio duram tipicamente 6–18 meses em aplicações de serviço médio. As lâminas de poliuretano podem necessitar de substituição a cada 2–6 meses, consoante as condições. Os sistemas de tensionamento automáticos ou por mola prolongam a vida útil efetiva da lâmina ao manter a pressão de contacto à medida que a lâmina se desgasta.
Os raspadores de correia podem ser instalados na maioria dos tipos de transportador, mas a instalação exige espaço suficiente no tambor de cabeça para a estrutura de montagem do raspador e o acesso à lâmina. Transportadores muito curtos com distância limitada entre o tambor de retorno e o de cabeça podem restringir a colocação do raspador secundário. Transportadores de ângulo elevado podem exigir uma geometria de raspador modificada para ter em conta o ângulo de contacto da correia no tambor de cabeça.