גלגלות הנעה
גלגלות הנעה
Drive pulleys are manufactured to transmit power reliably and efficiently under continuous operating conditions. Moventis drive pulleys are supplied with optimized shaft, lagging, and bearing configurations to ensure maximum traction, long service life, and stable conveyor operation.
| Parameter | Available Options / Range | Remarks |
|---|---|---|
| Pulley Type | Drive Pulley | Head / Drive station |
| Pulley Diameter (Ø) | Ø250 – Ø1000 mm | Custom diameters available |
| Face Width | According to belt width | Belt width + edge clearance |
| Shaft Diameter (Ø) | Ø40 – Ø180 mm | Selected based on pulley size & torque |
| Shaft Type | Solid shaft | Keyed as standard |
| Shaft Material | C45 / AISI 1045 | Higher grades on request |
| Shell Material | Carbon Steel (S235 / S355) | Machined & balanced |
| Lagging Type | Rubber lagging / Ceramic lagging | Duty dependent |
| Lagging Pattern | Plain / Diamond / Chevron | Improves traction |
| Lagging Thickness | 8 – 20 mm | Based on belt tension |
| Lagging Bonding | Cold bonded / Hot vulcanized | Hot vulcanized for heavy duty |
| Bearing Type | Spherical roller bearings | Long service life |
| Bearing Housing | SN / SNL Plummer block | Standard |
| Balance Grade | Static / Dynamic | ISO balance standards |
| Design Standard | DIN / ISO | Customer standards possible |
| Operating Temperature | -20 °C to +80 °C | Extended range on request |
| Application Duty | Light / Medium / Heavy duty | — |
אודות גלגלות הנעה
תופי הנעה הם רכיב העברת ההספק העיקרי של כל מסוע סרט. מחובר למנוע ולממסרה באמצעות ציר ומצמד, תוף ההנעה מעביר מומנט אל הסרט דרך חיכוך בין גב הסרט למשטח הגלגלת. עוצמת כוח חיכוך זה — ולכן המומנט המרבי שניתן להעביר — תלויה ביחס מתח הסרט, בזווית הכריכה ובמקדם החיכוך בין הסרט למשטח הגלגלת.
ציפוי תוף מיושם על משטח תוף ההנעה כדי להגדיל את מקדם החיכוך ולהגן על מעטפת הגלגלת מפני בלאי שוחק. ציפוי גומי הוא הבחירה הסטנדרטית ליישומים יבשים ורטובים במידה מתונה, ומספק מקדם חיכוך של 0.35–0.40. ציפוי קרמי, עם אריחי קרמיקה מוטבעים במטריצת גומי, מעלה את מקדם החיכוך האפקטיבי ל-0.40–0.50 ומצוין לתנאי רטיבות, הנעות במתח גבוה, או יישומים שבהם לא ניתן לסבול החלקת סרט.
מבנה הגלגלת מתרכז במעטפת הפלדה המרותכת, המעובדת לסבולות קוטר הדוקות כדי להבטיח חלוקת עומס אחידה על פני רוחב הסרט. דיסקות הקצה מחברות את המעטפת לציר באמצעות טבורים בהתאמת לחיצה. הציר מותאם בגודלו לעומסי הכיפוף והפיתול המשולבים ממתח הסרט וממומנט ההנעה, כאשר שקיעת הציר מוגבלת כדי למנוע כשל מוקדם של מסב ואטם.
בחירת המסבים לתופי הנעה מכוונת לאורך חיים L10 העולה על 40,000 שעות בתנאי עומס נקובים. תכן בית המסב חייב להכיל את העומסים הרדיאליים ממתח הסרט וכל עומס צירי מעקיבת הסרט, תוך שמירה על יישור ציר נכון. מסבים אטומים מסוכים בגריז הם סטנדרטיים; סיכה באמבט שמן משמשת ביישומי עומס כבד מאוד או טמפרטורה גבוהה.
שאלות נפוצות ותשובות
ציפוי התוף מגדיל את מקדם החיכוך בין הסרט למשטח הגלגלת, מה שקובע את המומנט המרבי שניתן להעביר ללא החלקת הסרט. הוא גם מגן על מעטפת הגלגלת מפני בלאי שוחק ועוזר לסרט לעקוב במרכז. ללא ציפוי תוף, למשטח הפלדה החלק יש מקדם חיכוך נמוך בהרבה — במיוחד כשהוא רטוב — מה שהופך את החלקת הסרט לסיכון מתמיד תחת עומס.
ציפוי קרמי מצוין כאשר קיימת לחות באזור הטעינה או על משטח הסרט, כאשר יחס מתח הסרט הנדרש גבוה (T1/T2 > 3.5), או כאשר תוצאות החלקת הסרט חמורות. אריחי הקרמיקה המוטבעים שומרים על אחיזה יעילה אף כשהם רטובים, ומספקים מקדם חיכוך עקבי שציפוי גומי אינו יכול להשתוות אליו בתנאי רטיבות.
זווית הכריכה היא קשת מגע הסרט סביב תוף ההנעה, בדרך כלל 180–240° בהתאם למערך ההנעה. זווית הכריכה המינימלית הנדרשת מחושבת מיחס מתח הסרט (T1/T2) וממקדם החיכוך של הציפוי. יחסי מתח גבוהים יותר או מקדמי חיכוך נמוכים יותר דורשים זוויות כריכה גדולות יותר. תופי הצמדה משמשים להגדלת זווית הכריכה כאשר קשת המגע הטבעית אינה מספקת.
החלקת סרט מתרחשת כאשר דרישת מומנט ההנעה עולה על כוח החיכוך המרבי הזמין בין הסרט לגלגלת. גורמים נפוצים כוללים: זווית כריכה לא מספקת, משטח ציפוי רטוב או מזוהם, ציפוי שחוק מתחת לעובי המינימלי, מתח סרט שגוי, או עומס יתר פתאומי בעת ההתנעה. הנעות התנעה רכה (VFD או מצמדים הידראוליים) מפחיתות את מומנט ההתנעה המרבי ומורידות משמעותית את סיכון ההחלקה.
קוטר תוף ההנעה המינימלי נקבע לפי סוג שלד הסרט (EP, NN, או חבל פלדה), דרגת החוזק ומספר השכבות, בהתאם לטבלאות חיפוש ISO/DIN. מינימום זה מועלה לאחר מכן בהתאם למחזור העבודה, סביבת התפעול, מצב ההתנעה וזווית הכריכה הנדרשת כדי להגיע לקוטר המומלץ. שימוש בקוטר גדול מהמינימום מאריך את אורך חיי שלד הסרט באזור מגע הגלגלת.
תופי הנעה דורשים בדיקה תקופתית של מצב הציפוי (בלאי, סדיקה, התקלפות), סיכה או מילוי גריז מחדש של המסבים, בדיקת אטם הציר, ובדיקת התאמת הלחיצה בין הגלגלת לציר. יש להחליף את הציפוי כאשר הבלאי מגיע לעובי המינימלי או כאשר אריחי הקרמיקה מראים אובדן משמעותי. מרווחי החלפת המסבים תלויים בעומס — בדרך כלל 3–5 שנים ביישומי עומס בינוני.