Ударни легла
Ударни легла
Loading zone protection systems designed to absorb impact energy, protect the belt, and reduce material spillage.
| Параметър | Налични опции / Диапазон | Забележки |
|---|---|---|
| Тип продукт | Ударни легла / Плъзгащи легла | Приложения в зоната на натоварване |
| Съвместимост с ширина на лентата | 500 – 2000 mm | Според ширината на лентата |
| Дължина на леглото | Къса / Средна / Дълга | В зависимост от височината на падане и степента на удара |
| Тип опора | Ударни летви / Плъзгащи летви | Поглъщане на енергия спрямо плъзгаща опора |
| Материал на покритието на летвата | UHMW-PE | Контакт с лентата с ниско триене |
| Сърцевина на ударната летва | Гума / композит | Поглъщане на удара |
| Конструкция на рамата | Стоманена рама за тежки условия | Корава опора |
| Тип монтаж | Фиксиран / Регулируем | Центриране и монтаж |
| Пригодност за височина на падане | Ниска / Средна / Висока | В зависимост от удара на материала |
| Тип материал | Фин / Насипен / Кусчест материал | В зависимост от приложението |
| Работна среда | На закрито / На открито | Прашни и абразивни условия |
| Клас на натоварване | Леко / Средно / Тежко натоварване | В зависимост от степента на натоварване |
| Достъп за поддръжка | Лесна смяна на летвите | Намален престой |
| Съвместимост | Ролки, рами, лентови системи | Интегриран дизайн на транспортьора |
За ударните легла
Ударните легла се монтират в зоната на натоварване — областта, където материалът пада от улей или преходна точка върху движещата се лента. Това е зоната с най-голямо напрежение във всяка транспортна система: лентата едновременно е подложена на пълното тегло на падащия материал, динамичния удар от падането и страничната разпръскваща сила на материалния поток.
Ударните летви са основният носещ елемент на ударното легло. Те се състоят от износваща се повърхност от UHMW-PE, свързана с гумена сърцевина. UHMW-PE осигурява ниско плъзгащо триене спрямо гърба на лентата, минимизирайки съпротивлението и генерирането на топлина. Гумената сърцевина поглъща кинетичната енергия на падащия материал, намалявайки пиковото напрежение, предавано към корда на лентата и рамите на носещите ролки.
Плъзгащите легла се използват при приложения, където е необходима непрекъсната опора на лентата между ролките — обикновено когато фини или лепкави материали иначе биха накарали лентата да провисне между раздалечени ролки, водейки до разсипване. Те използват летви от UHMW-PE с пълна дължина без ударна сърцевина и са подходящи за зони на натоварване с по-леко натоварване.
Дължината на леглото се определя от разстоянието на изхвърляне на материалния поток и височината на преходната точка. По-голямата височина на падане увеличава разстоянието на изхвърляне и изисква по-дълги ударни легла, за да поемат напълно материала, преди той да достигне първата стандартна носеща ролка. Приложенията с тежко натоварване с едри късове материал или голяма височина на падане може да изискват допълнително усилване на рамата на леглото и по-малко разстояние между точките на монтаж.
Често задавани въпроси
Дължината на леглото се задава от разстоянието на изхвърляне на материалния поток от преходния улей, което е функция на височината на падане, скоростта на лентата и размера на частиците на материала. Като общо правило ударната зона трябва да се простира поне 1,5× хоризонталното разстояние на изхвърляне отвъд изхода на улея. Приложенията с тежко натоварване с големи късове или голяма височина на падане изискват по-дълги легла.
Ударните летви имат износваща се повърхност от UHMW-PE върху гумена амортизираща сърцевина, проектирана да поглъща кинетичната енергия от падащия материал. Плъзгащите летви използват UHMW-PE изцяло без гумена сърцевина — те осигуряват непрекъсната опора на лентата и плъзгащ контакт с ниско триене, но не предлагат поглъщане на удара. Ударните летви се използват в зоната с голямо падане; плъзгащите летви разширяват поддържаната зона отвъд нея.
UHMW-PE (свръхвисокомолекулен полиетилен) има много нисък коефициент на триене спрямо гумата на гърба на транспортната лента — обикновено 0,05–0,15 — което минимизира съпротивлението, генерирането на топлина и износването на лентата. Той е също така силно устойчив на абразия, удар и повечето химикали, осигурявайки дълъг експлоатационен живот в агресивни среди на зоната на натоварване.
Ресурсът на летвите зависи от скоростта на лентата, абразивността на материала и темпа на натоварване. При приложения със средно натоварване с умерено абразивен материал ударните летви обикновено издържат 6–18 месеца. Дизайнът на летвите позволява отделните летви да се сменят, без да се сваля рамата, намалявайки престоя. Износените летви трябва да се сменят, преди гумената сърцевина да влезе в контакт с лентата, което би причинило бързо повреждане на лентата.
Ударните легла са съвместими със стандартни транспортни ленти с гумен гръб. Те не трябва да се използват с ленти с PVC гръб или с текстилно покритие на горната повърхност, без да се провери съвместимостта на триенето. Опънът на лентата трябва да е достатъчен, за да поддържа контакт с летвите по цялата ширина на леглото — недостатъчният опън кара лентата да се отделя от летвите при удар, намалявайки ефективността на защитата.
Ударните легла се монтират към надлъжните греди на транспортьора чрез регулируеми скоби или болтови конзоли. Монтажът трябва да е достатъчно корав, за да устои на страничните и вертикалните сили от материалния поток без провисване. Регулируемият монтаж позволява леглото да се центрира под точката на разтоварване на улея и да се нивелира спрямо линията на носещите ролки.