Рами и опори

Structural support systems designed to maintain conveyor alignment, rigidity, and long-term mechanical stability.

Parameter	Available Options / Range	Remarks
Product Group	Stringers, Supports & trestles, Adjustable frames	Modular construction
Conveyor Length Compatibility	Short / Medium / Long conveyors	Layout dependent
Frame Type	Fixed frame / Adjustable frame	Alignment & installation tolerance
Stringer Profile	C-channel / U-channel / Box section	Load & span dependent
Support Spacing	According to conveyor design	Based on load distribution
Height Adjustment	Fixed / Adjustable	Installation & maintenance
Material	Carbon steel	Standard structural grades
Surface Protection	Painted / Galvanized (optional)	Outdoor & corrosive environments
Mounting Method	Anchored to concrete / Free-standing	Site conditions
Compatibility	Rollers, idlers, impact beds	System-integrated design
Operating Environment	Indoor / Outdoor	Weather exposure
Duty Class	Light / Medium / Heavy duty	Based on load & runtime
Design Standards	DIN / ISO compatible	Customer standards possible

За рамите и опорите

Надлъжните греди на транспортьора образуват надлъжния гръбнак на конструкцията на транспортната лента. Те носят рамите на носещите ролки, предават натоварванията към опорните стойки и поддържат правилната геометрия на профила на транспортьора по цялата му дължина. Изборът на профил на надлъжната греда — C-профил, U-профил или кутиен профил — се определя от отвора на транспортьора, разпределението на натоварването и всякакви динамични сили от лентата и материала.

Опорните стойки и рами предават комбинираното натоварване на конструкцията, лентата и материала към фундамента. Разстоянието между опорите се задава от допустимото провисване на надлъжната греда при пълно натоварване — обикновено ограничено до L/500 до L/800 от отвора. По-малкото разстояние между опорите намалява теглото на конструкционната стомана, но увеличава изискванията към фундамента и строителните разходи.

Регулируемите рами позволяват корекция на височината и страничното положение по време на монтажа и пускането в експлоатация. Това е особено важно при дълги транспортьори, където толерансите от строителните работи се натрупват, или при транспортьори със значителни промени във височината, изискващи прецизно центриране по наклон.

Защитата на повърхността се определя според работната среда. Боядисаните покрития са подходящи за стандартни приложения на закрито. Горещото поцинковане осигурява дълготрайна устойчивост на корозия за външни, крайбрежни или химически агресивни среди. Налични са рами от неръждаема стомана за приложения с хранителен клас или екстремна корозия.

Често задавани въпроси

Разстоянието между опорите се определя от допустимото провисване на надлъжната греда при пълно натоварване — обикновено L/500 до L/800 от отвора, където L е разстоянието между опорите. По-тежките натоварвания от материала и по-широките ленти изискват по-малко разстояние между опорите или по-тежки профили на надлъжните греди, за да се остане в границите на провисване.

Надлъжните греди с C-профил са стандартният избор за транспортьори с леко до средно натоварване с къси до средни отвори. U-профилите и кутиените профили се използват за по-дълги отвори или по-тежки натоварвания, където е необходим по-голям съпротивителен момент за контрол на провисването и напрежението. Кутиените профили също осигуряват по-добра усукваща коравина за транспортьори със значителни хоризонтални криви.

Регулируеми рами се препоръчват, когато монтажните толеранси са тесни, когато транспортьорът трябва да бъде центриран спрямо съществуващо оборудване или при дълги транспортьори, при които натрупаните толеранси от строителните работи правят непрактично точното позициониране на фиксирана рама. Те се използват и когато може да се наложи бъдещо повторно центриране поради слягане или промени в експлоатацията.

Боядисаните рами използват грундирано и финишно покритие, подходящо за стандартни среди на закрито. Горещото поцинковане осигурява металургично свързано цинково покритие, което предлага 20–40 години защита от корозия при външни или крайбрежни условия. Поцинкованите рами струват повече в началото, но значително намаляват разходите за поддръжка през експлоатационния живот на транспортьора.

Да. Рамите и опорите са проектирани да поемат наклони на транспортьора и хоризонтални криви. Наклонените транспортьори изискват модифицирани конструкции на стойките, за да се поддържа вертикалната геометрия на опорите. Хоризонтално извитите транспортьори изискват специално проектирани рами за носещи ролки и надлъжни греди, за да се поддържа правилният радиус на центриране на лентата.

Рамите и опорите на Moventis са оразмерени така, че да поемат стандартни рами за носещи ролки, връщащи ролки, ударни легла и точки за монтаж на почистващо устройство за лента. Налични са персонализирани конструкции на рами за нестандартни геометрии на носещите ролки или интеграция с оборудване на трети страни.