منظفات وكاسحات السير
منظفات وكاسحات السير
Belt cleaning and protection solutions designed to reduce carryback, protect components, and improve conveyor reliability.
| Parameter | Available Options / Range | Remarks |
|---|---|---|
| Product Group | Belt cleaners / Return ploughs | Carryback control |
| Cleaner Type | Primary cleaner / Secondary cleaner | Head pulley area |
| Plough Type | V-plough / Diagonal plough | Return belt protection |
| Belt Width Compatibility | 400 – 2000 mm | According to belt width |
| Blade Material | Polyurethane / Carbide (optional) | Material abrasiveness dependent |
| Mounting Location | Head pulley / Return belt | Application dependent |
| Adjustment Type | Manual / Spring-loaded | Consistent blade contact |
| Operating Speed | Low to high belt speeds | Belt speed dependent |
| Material Condition | Dry / Wet / Sticky material | Carryback severity |
| Frame Construction | Carbon steel | Rigid mounting |
| Maintenance Requirement | Easy blade replacement | Reduced downtime |
| Operating Environment | Indoor / Outdoor | Dusty & abrasive sites |
| Duty Class | Light / Medium / Heavy duty | Runtime dependent |
| Design Standards | DIN / ISO compatible | Customer standards possible |
حول منظفات وكاسحات السير
تُركَّب منظفات السير الأولية على وجه تفريغ بكرة الرأس، فتلامس السير وهو يلتف حول أسطوانة القيادة. وهذا هو الموضع الأكثر فاعلية لإزالة الجزء الأكبر من المواد المرتدّة — المادة التي تلتصق بسطح السير بعد التفريغ. تستخدم المنظفات الأولية شفرة من كربيد التنغستن أو البولي يوريثان مثبتة في تماس مشدود أو محمَّل بنابض ضد السير عند زاوية كشط محددة، عادةً 30–45° باتجاه حركة السير.
توضع المنظفات الثانوية على مسار الإرجاع للسير، عادةً 0.5–1.5 m بعد بكرة الرأس. وتزيل الطبقة المتبقية الناعمة من المادة التي تتجاوز المنظف الأولي. تستخدم المنظفات الثانوية أجزاءً متعددة أو تصميم شفرة مصفوفية لتتوافق مع تغيرات سطح السير وتحافظ على ضغط تماس ثابت عبر عرض السير بالكامل.
تُركَّب الكاسحات على مسار سير الإرجاع أعلى تيار بكرة الذيل أو أي أسطوانة إرجاع حاملة. والغرض منها هو إبعاد المادة التي سقطت على سير الإرجاع — المواد المرتدّة التي لم تُزَل بواسطة المنظفات — بعيدًا عن بكرة الذيل، مما يمنع تراكم المادة ومشكلات تتبع السير. تبعد الكاسحات على شكل V المادة إلى كلا الجانبين؛ بينما تبعدها الكاسحات القطرية إلى جانب واحد فقط.
يجب ضبط شد الشفرة وضغط التماس بشكل صحيح لكل تطبيق. تفقد الشفرات قليلة الشد التماس مع سطح السير وتفشل في التنظيف بفاعلية. وتسرّع الشفرات مفرطة الشد تآكل كل من الشفرة والسير، وتولّد حرارة، وتزيد استهلاك طاقة القيادة. تحافظ أنظمة الشد المحمَّلة بنابض والهوائية على ضغط تماس ثابت مع تآكل الشفرة، مما يقلل فترات الصيانة ويطيل عمر الشفرة.
الأسئلة الشائعة
يُركَّب المنظف الأولي عند وجه تفريغ بكرة الرأس ويزيل الجزء الأكبر من المواد المرتدّة قبل أن يدخل السير إلى مسار الإرجاع. ويوضع المنظف الثانوي على مسار الإرجاع بعد بكرة الرأس ويزيل الطبقة المتبقية الناعمة التي يتركها المنظف الأولي. تتطلب معظم التطبيقات متوسطة إلى شاقة الخدمة منظفًا أوليًا وثانويًا معًا لتحقيق نظافة سير مقبولة.
توفر شفرات كربيد التنغستن أطول عمر خدمة في التطبيقات الكاشطة لكن يجب استخدامها على سيور ذات حالة سطح سليمة — إذ يمكن أن تتلف أسطح السيور البالية أو الموصولة. وتكون شفرات البولي يوريثان أكثر ليونة وتسامحًا، وتناسب السيور ذات الوصلات الميكانيكية، أو الأغطية البالية، أو تركيبات السيور الأكثر حساسية. وتُستخدم الشفرات المدبَّبة بالسيراميك في بيئات التآكل العالية جدًا.
يُضبط ضغط التماس بواسطة نظام الشد — نابضي، أو هوائي، أو مرجَّح بالجاذبية. الضغط الصحيح هو الحد الأدنى اللازم للحفاظ على تماس تنظيف فعّال عبر عرض الشفرة بالكامل. الضغط القليل جدًا يسمح للشفرة بالارتفاع عن سطح السير؛ والضغط الكبير جدًا يسرّع التآكل في كل من الشفرة وغطاء السير. تحدد إرشادات الشركة المصنِّعة عادةً قوة تماس لكل وحدة عرض شفرة (N/mm).
تكون الكاسحة مطلوبة عندما توجد مواد مرتدّة على مسار سير الإرجاع أعلى تيار بكرة الذيل أو أي أسطوانة إرجاع حاملة. حتى مع منظفات أولية وثانوية فعّالة، ستبقى بعض المواد المرتدّة المتبقية في تطبيقات المواد الرطبة أو اللزجة أو الناعمة. وبدون كاسحة، تتراكم هذه المادة على بكرة الذيل وأسطوانات الإرجاع الحاملة، مسببةً سوء تتبع السير وأضرارًا هيكلية.
يعتمد عمر الشفرة على سرعة السير، وكاشطية المادة، ومحتوى الرطوبة. تدوم شفرات كربيد التنغستن عادةً 6–18 شهرًا في التطبيقات متوسطة الخدمة. وقد تحتاج شفرات البولي يوريثان إلى الاستبدال كل 2–6 أشهر حسب الظروف. وتطيل أنظمة الشد الأوتوماتيكية أو المحمَّلة بنابض عمر الشفرة الفعّال عبر الحفاظ على ضغط التماس مع تآكل الشفرة.
يمكن تركيب منظفات السير على معظم أنواع النواقل، لكن التركيب يتطلب مساحة كافية عند بكرة الرأس لهيكل تثبيت المنظف والوصول إلى الشفرة. وقد تقيّد النواقل القصيرة جدًا ذات المسافة المحدودة بين الذيل والرأس وضع المنظف الثانوي. وقد تتطلب النواقل ذات الزوايا العالية هندسة منظف معدّلة لمراعاة زاوية تماس السير عند بكرة الرأس.