الهياكل و الدعامات
الهياكل و الدعامات
Structural support systems designed to maintain conveyor alignment, rigidity, and long-term mechanical stability.
| Parameter | Available Options / Range | Remarks |
|---|---|---|
| Product Group | Stringers, Supports & trestles, Adjustable frames | Modular construction |
| Conveyor Length Compatibility | Short / Medium / Long conveyors | Layout dependent |
| Frame Type | Fixed frame / Adjustable frame | Alignment & installation tolerance |
| Stringer Profile | C-channel / U-channel / Box section | Load & span dependent |
| Support Spacing | According to conveyor design | Based on load distribution |
| Height Adjustment | Fixed / Adjustable | Installation & maintenance |
| Material | Carbon steel | Standard structural grades |
| Surface Protection | Painted / Galvanized (optional) | Outdoor & corrosive environments |
| Mounting Method | Anchored to concrete / Free-standing | Site conditions |
| Compatibility | Rollers, idlers, impact beds | System-integrated design |
| Operating Environment | Indoor / Outdoor | Weather exposure |
| Duty Class | Light / Medium / Heavy duty | Based on load & runtime |
| Design Standards | DIN / ISO compatible | Customer standards possible |
حول الهياكل و الدعامات
تشكّل العوارض الطولية للناقل العمود الفقري الطولي لهيكل الناقل السير. فهي تحمل هياكل الأسطوانات الحاملة، وتنقل الأحمال إلى حوامل الدعم، وتحافظ على الهندسة الصحيحة لمقطع الناقل على طوله بالكامل. يُحدَّد اختيار مقطع العارضة الطولية — قطاع على شكل C، أو قطاع على شكل U، أو قطاع صندوقي — حسب بحر الناقل، وتوزيع الحمل، وأي قوى ديناميكية من السير والمادة.
تنقل حوامل الدعم والهياكل الحمل المجمَّع للهيكل والسير والمادة إلى الأساس. يُحدَّد التباعد بين الدعامات حسب الانحراف المسموح به للعارضة الطولية تحت الحمل الكامل — عادةً يُحصر في L/500 إلى L/800 من البحر. يقلل التباعد الأقرب للدعامات من وزن الفولاذ الإنشائي لكنه يزيد متطلبات الأساس والتكاليف المدنية.
تتيح الهياكل القابلة للتعديل تصحيح الارتفاع والوضع الجانبي أثناء التركيب والتشغيل التجريبي. وهذا مهم بشكل خاص في النواقل الطويلة حيث تتراكم تفاوتات الأعمال المدنية، أو في النواقل ذات التغيرات الكبيرة في الارتفاع التي تتطلب محاذاة دقيقة للمنسوب.
تُحدَّد حماية السطح بناءً على بيئة التشغيل. تناسب التشطيبات المطلية التطبيقات الداخلية القياسية. وتوفر الجلفنة بالغمس الساخن مقاومة طويلة الأمد للتآكل للبيئات الخارجية أو الساحلية أو شديدة التأثر بالمواد الكيميائية. وتتوفر هياكل من الفولاذ المقاوم للصدأ لتطبيقات الدرجة الغذائية أو التآكل الشديد.
الأسئلة الشائعة
يخضع تباعد الدعامات للانحراف المسموح به للعارضة الطولية تحت الحمل الكامل — عادةً L/500 إلى L/800 من البحر، حيث L هي المسافة بين الدعامات. وتتطلب أحمال المواد الأثقل والسيور الأعرض تباعدًا أقرب للدعامات أو مقاطع عوارض طولية أثقل للبقاء ضمن حدود الانحراف.
العوارض الطولية ذات القطاع على شكل C هي الخيار القياسي للنواقل ذات الخدمة الخفيفة إلى المتوسطة بأبحر قصيرة إلى متوسطة. وتُستخدم القطاعات على شكل U والقطاعات الصندوقية للأبحر الأطول أو الأحمال الأثقل حيث يلزم معامل مقطع أكبر للتحكم في الانحراف والإجهاد. كما توفر القطاعات الصندوقية صلابة التوائية أفضل للنواقل ذات المنحنيات الأفقية الكبيرة.
يُوصى بالهياكل القابلة للتعديل عندما تكون تفاوتات التركيب ضيقة، أو عندما يجب محاذاة الناقل مع معدات قائمة، أو في النواقل الطويلة حيث تجعل تفاوتات الأعمال المدنية التراكمية تحديد موضع الهيكل الثابت بدقة أمرًا غير عملي. وتُستخدم أيضًا عندما قد يلزم إعادة المحاذاة مستقبلًا بسبب الهبوط أو التغييرات التشغيلية.
تستخدم الهياكل المطلية تشطيبًا أساسيًا وعلويًا مناسبًا للبيئات الداخلية القياسية. وتوفر الجلفنة بالغمس الساخن طلاء زنك مترابطًا معدنيًا يوفر حماية من التآكل لمدة 20–40 سنة في الظروف الخارجية أو الساحلية. تكلف الهياكل المجلفنة أكثر في البداية لكنها تقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة على مدى عمر تشغيل الناقل.
نعم. صُممت الهياكل والدعامات لاستيعاب ميول الناقل والمنحنيات الأفقية. وتتطلب النواقل المائلة تصاميم حوامل معدّلة للحفاظ على هندسة الدعم الرأسي. وتتطلب النواقل المنحنية أفقيًا هياكل أسطوانات حاملة وعوارض طولية مصممة خصيصًا للحفاظ على نصف قطر تتبع السير الصحيح.
تُبعَّد هياكل ودعامات Moventis لاستيعاب هياكل الأسطوانات الحاملة القياسية، وأسطوانات الإرجاع، ووسائد الصدم، ونقاط تثبيت منظف السير. وتتوفر تصاميم هياكل مخصصة لهندسات الأسطوانات الحاملة غير القياسية أو لدمج معدات الأطراف الثالثة.