Skip to content

Натяжні барабани

Натяжні барабани

Tail pulleys are manufactured to support belt return and ensure stable tracking at the tail end of the conveyor. Moventis tail pulleys are designed with robust shell, shaft, and bearing arrangements to provide reliable operation and easy integration into conveyor systems.

ParameterAvailable Options / RangeRemarks
Pulley TypeTail PulleyConveyor tail end
Pulley Diameter (Ø)Ø250 – Ø800 mmCustom diameters available
Face WidthAccording to belt widthBelt width + edge clearance
Shaft Diameter (Ø)Ø40 – Ø160 mmSelected based on pulley size & belt tension
Shaft TypeSolid shaftKeyed as standard
Shaft MaterialC45 / AISI 1045Higher grades on request
Shell MaterialCarbon Steel (S235 / S355)Machined & balanced
Pulley Surface TypePlain / Wing pulleyWing type for dirty or sticky materials
LaggingNot lagged (standard)Rubber lagging on request
Bearing TypeSpherical roller bearingsLong service life
Bearing HousingSN / SNL plummer blockStandard
Balance GradeStatic / DynamicISO balance standards
Design StandardDIN / ISOCustomer standards possible
Operating Temperature-20 °C to +80 °CExtended range on request
Application DutyLight / Medium / Heavy duty

Про натяжні барабани

Натяжні барабани розташовані на завантажувальному кінці стрічкових конвеєрних систем, де сировина подається на несучу гілку стрічки. Як непривідний барабан, роль натяжного барабана полягає в перенаправленні зворотної стрічки зі зворотної гілки назад на несучу гілку, підтримці стрічки під ударним навантаженням від матеріалу, що надходить, та підтримці правильного центрування стрічки на подавальному кінці. Правильний вибір та вирівнювання натяжного барабана критично важливі для надійності системи — розцентрування на хвостовому кінці є найпоширенішим джерелом проблем із центруванням стрічки по всій довжині конвеєра.

Конструкція обичайки дотримується тих самих принципів, що й привідні барабани: зварна сталева обичайка, оброблена до жорстких допусків діаметра, з’єднана з валом через торцеві диски та маточини з натягом. Поверхня обичайки стандартних натяжних барабанів залишається гладкою (без футерування), оскільки зчеплення не потрібне. Однак гумове футерування може передбачатися, коли накопичення зворотного перенесення на зворотній стрічці спричиняє знос гладкої обичайки, або коли барабан використовується в застосуваннях з особливо абразивним матеріалом.

Крильчасті барабани становлять важливий варіант для хвостових застосувань. Відкрита крильчаста конструкція замінює суцільну обичайку серією радіальних крил, приварених до маточини, залишаючи проміжки між суміжними крилами. Матеріал, затиснутий між тильним боком стрічки та поверхнею барабана, може виходити через ці проміжки, а не накопичуватися на обичайці. Ця самоочисна дія запобігає нерівномірному накопиченню, що спричиняє збої центрування стрічки та прискорений знос стрічки в застосуваннях з брудним чи липким матеріалом.

Вибір підшипників для натяжних барабанів враховує комбіноване радіальне навантаження від натягу стрічки та вертикальне ударне навантаження від матеріалу, що падає на стрічку в зоні завантаження. Ударні навантаження є дуже динамічними і можуть досягати кількох разів статичного навантаження натягу стрічки під час інтенсивного завантаження. Конструкції жолобів з амортизацією удару та амортизуючі опори зменшують динамічне навантаження, що передається на підшипники натяжного барабана, значно подовжуючи термін служби підшипників і стрічки в застосуваннях з високою продуктивністю.

Часті запитання

Натяжний барабан розташований на завантажувальному кінці конвеєра — у точці, де матеріал подається на стрічку. Його основні функції — підтримувати зворотну стрічку, забезпечувати початкове охоплення стрічки та підтримувати правильний натяг і центрування стрічки на подавальному кінці. На відміну від привідного барабана, натяжний барабан не передає крутний момент; він просто перенаправляє стрічку зі зворотної гілки на несучу гілку, підтримуючи стрічку під навантаженням матеріалу, що надходить.

Мінімальний діаметр натяжного барабана визначається типом каркаса стрічки (EP, NN або сталекордний) та класом міцності відповідно до стандартів ISO/DIN. Використання барабана меншого за мінімальний діаметр спричиняє надмірне згинальне напруження в каркасі стрічки за кожного оберту, що призводить до передчасного розшарування чи втоми прокладок. Натяжний барабан зазвичай менший за привідний барабан, але все одно має відповідати вимозі мінімального діаметра для конкретної обраної стрічки.

Крильчасті барабани передбачаються, коли зворотне перенесення матеріалу викликає занепокоєння — особливо з вологими, липкими чи дрібнозернистими матеріалами, що прилипають до тильного боку стрічки. Відкрита крильчаста конструкція дозволяє матеріалу, затиснутому між стрічкою та барабаном, випадати через проміжки між крилами, а не накопичуватися на поверхні обичайки. Без цього накопичення матеріалу спричиняє нерівномірне навантаження стрічки, прискорений знос стрічки та проблеми з центруванням. Крильчасті барабани створюють вище динамічне навантаження на стрічку, і їх слід підбирати відповідно.

Більшість вузлів натяжного барабана містять пазові натягувальні рами чи гвинтові натягувальні механізми, що дозволяють бокове регулювання положення барабана. Незначний нахил натяжного барабана — підняття одного кінця — спричиняє зміщення стрічки до нижнього кінця, що можна використати для виправлення хронічного нецентрального переміщення. Однак корекцію центрування слід спершу виконувати вирівнюванням роликоопор та перевіркою співвісності завантаження. Перекіс барабана є крайнім засобом і має застосовуватися поступово, малими кроками.

Підшипники натяжного барабана зазвичай розраховані на ресурс L10 30 000–50 000 годин за номінальних робочих умов, залежно від вибору підшипника та схеми монтажу. Оскільки натяжний барабан працює в зоні завантаження — де вібрація стрічки, ударні навантаження та просипання матеріалу є найвищими — ущільнення підшипників та захист корпусу особливо важливі. Потрапляння забруднень є провідною причиною передчасного виходу підшипників з ладу в натяжних барабанах, тому рекомендовані лабіринтні ущільнення та регулярні інтервали повторного змащування.

Натяжні барабани потребують періодичної перевірки поверхні обичайки на накопичення матеріалу чи знос, повторного змащування або заміни підшипників, перевірки стану ущільнень та контролю співвісності вала. Крильчасті барабани слід перевіряти на наявність тріснутих чи зношених крильчастих сегментів. Натяжні барабани в брудних середовищах слід перевіряти частіше — особливо після значних подій просипання матеріалу. Натягувальний механізм слід змащувати та перевіряти на правильний натяг стрічки, оскільки провисла стрічка на хвостовому кінці є поширеною причиною збоїв центрування та просипання.