درام‌های محرک

لگینگ ضریب اصطکاک بین تسمه و سطح پولی را افزایش می‌دهد که حداکثر گشتاور قابل انتقال بدون لغزش تسمه را تعیین می‌کند. همچنین پوسته پولی را از سایش محافظت کرده و به حرکت مرکزی تسمه کمک می‌کند. بدون لگینگ، سطح صاف فولادی ضریب اصطکاک بسیار کمتری دارد — به‌ویژه در حالت مرطوب — که لغزش تسمه را به یک خطر دائمی تحت بار تبدیل می‌کند.

لاستیک‌کاری سرامیکی زمانی مشخص می‌شود که رطوبت در منطقه بارگیری یا روی سطح تسمه وجود داشته باشد، زمانی که نسبت کشش تسمه مورد نیاز بالا باشد (T1/T2 > 3.5)، یا زمانی که پیامدهای لغزش تسمه شدید باشد. کاشی‌های سرامیکی جاسازی‌شده حتی در حالت مرطوب گیرایی مؤثر را حفظ می‌کنند و ضریب اصطکاک ثابتی ارائه می‌دهند که لاستیک‌کاری لاستیکی نمی‌تواند در شرایط مرطوب با آن برابری کند.

زاویه پیچش، کمان تماس تسمه به دور پولی محرک است که معمولاً بسته به آرایش محرک ۱۸۰ تا ۲۴۰ درجه است. حداقل زاویه پیچش مورد نیاز از نسبت کشش تسمه (T1/T2) و ضریب اصطکاک لگینگ محاسبه می‌شود. نسبت‌های کشش بالاتر یا ضرایب اصطکاک پایین‌تر به زوایای پیچش بزرگ‌تری نیاز دارند. پولی‌های هدایت (اسناب) برای افزایش زاویه پیچش زمانی که کمان تماس طبیعی ناکافی است استفاده می‌شوند.

لغزش تسمه زمانی رخ می‌دهد که نیاز گشتاور محرک از حداکثر نیروی اصطکاک موجود بین تسمه و پولی فراتر رود. علل رایج عبارتند از: زاویه پیچش ناکافی، سطح لگینگ مرطوب یا آلوده، لگینگ ساییده‌شده زیر حداقل ضخامت، کشش نادرست تسمه، یا اضافه‌بار ناگهانی هنگام راه‌اندازی. محرک‌های راه‌اندازی نرم (VFD یا کوپلینگ‌های سیال) گشتاور اوج راه‌اندازی را کاهش داده و خطر لغزش را به‌طور قابل توجهی پایین می‌آورند.

حداقل قطر پولی محرک بر اساس نوع کارکاس تسمه (EP، NN یا کورد فولادی)، کلاس استحکام و تعداد لایه‌ها و مطابق با جداول مرجع ISO/DIN تعیین می‌شود. سپس این حداقل بر اساس چرخه کاری، محیط عملیاتی، حالت راه‌اندازی و زاویه پیچش مورد نیاز افزایش می‌یابد تا به قطر توصیه‌شده برسد. استفاده از قطری بزرگ‌تر از حداقل، عمر کارکاس تسمه را در ناحیه تماس پولی افزایش می‌دهد.

پولی‌های محرک نیازمند بازرسی دوره‌ای وضعیت لگینگ (سایش، ترک‌خوردگی، جدا شدن لایه‌ها)، روانکاری یا گریس‌کاری مجدد یاتاقان، بازرسی آب‌بند شفت و بررسی پرس‌فیت پولی به شفت هستند. لگینگ باید زمانی که سایش به حداقل ضخامت می‌رسد یا زمانی که کاشی‌های سرامیکی افت قابل توجهی نشان می‌دهند تعویض شود. فواصل تعویض یاتاقان به نوع کار بستگی دارد — معمولاً ۳ تا ۵ سال در کاربردهای با کار متوسط.